| 印度果阿邦警察局
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中国人民公安大学出版社 2013/5/8 9:45:55浏览次数：1241
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文/吕延晨
果阿人文地理概况
果阿（分为南果阿区和北果阿区）位于印度西岸，北临马哈拉施特拉邦，东及南方与卡纳塔克邦接邻，西濒阿拉伯海，是印度面积最小的一个邦。人口是印度第四少的邦，仅多于锡金邦、米佐拉姆邦及阿鲁纳恰尔邦。果阿的人口为134万，人口年增长率为14.9%，人口密度为每平方千米363人，其中49.77%的人住在城市。印度教（65%）、天主教（30%）和回教是果阿的三个主要宗教。果阿首府位于帕纳吉，最大的镇是达?伽马城。印度史诗《摩诃婆罗多》中，现在的果阿地区被称为“果帕拉施特拉”、“果瓦拉施特拉”，含义是牧牛者的国度。在《往世书》中用到的名字是“果瓦”。果阿的拉丁字母写法“Goa”来自葡萄牙殖民者，实际起源尚不详，英国殖民者沿用了这个名字。以人均国内生产总值计算，果阿是印度最富裕的邦（人均国内生产总值是全国水平的2.5倍）；增长率也属最快的邦之一，达到8.23%。
果阿最早的历史可追溯至公元前3世纪，是强大的孔雀王朝的属地。约2000年前，戈尔哈布尔的萨塔瓦哈纳王朝统治了果阿。1498年，达?伽马需要在印度找寻一处贸易航线中的落脚点。他于今天印度喀拉拉邦的科泽科德登陆，其后转至今日的“老果阿”地区。1510年，葡萄牙的舰队司令阿尔布克尔克击败对当地拥有主权的旁遮普土王，占领了果阿旧城。有别于葡萄牙与印度沿岸其他的占领地，葡萄牙不仅在果阿屯兵，还期许将果阿建设成一处殖民地及海军基地。葡萄牙人打压当地印度教徒及回教徒，迫使当时多数人口归信天主教。葡萄牙的殖民时期约450年，直至1961年印度收复果阿。印度于1947年独立后，对葡萄牙提出将以果阿为主的葡属印度移交予印度政府的要求，但葡萄牙没有答应。1961年12月12日，印度武装收复果阿。葡萄牙方面一直到1974年“四?二五革命”后方以正式文书和声明承认印度对果阿的主权。
果阿拥有漫长的沙质海岸线，以沿海沙滩闻名于世，每年吸引数十万国内外观光客前往游览。果阿主要的河流是曼多菲河、祖阿里河、特列科尔河、恰波拉河和贝图尔河，河流总长度是253公里。在祖阿里河入海口的莫尔穆高港是南亚最好的天然港之一。祖阿里河和曼多菲河是果阿的生命线，它们的流域占到果阿地域的69%。果阿有超过40个河口、八个海岛和大约90个河心岛。果阿位于以生物多样性著称的西高止山脉，动植物资源丰富。森林面积总计1424平方公里，国有森林面积为1224.38平方公里，私有面积为200平方公里。果阿邦内森林主要集中在东部的内陆地区，西高止山脉生物的多样性举世公认。1999年2月的《国家地理杂志》中就曾将果阿与亚马逊盆地、刚果盆地相提并论。果阿邦的邦兽是印度野牛，邦鸟是红喉黄鹎（黑冠黄鹎的一种），邦树是南洋榄仁（Asan）。
果阿地处热带并靠近阿拉伯海，一年多数时间气候温热潮湿。5月的气候是最热的，白天温度超过35 ℃且湿度很高。季风雨在6月，带来酷热中急需的凉意。果阿的降雨大多来自持续到9月底的季风。12月中旬到2月之间是短暂的凉爽季节，这时夜间温度只有大约20℃，而白天大约29 ℃且湿度适中。内陆地区因为海拔升高，夜晚气温会凉一些。
果阿的公共交通主要是私营的公交线路，连接了主要城市和乡村。公有的公交系统包括卡达姆巴运输公司，经营几条主要的线路，如帕纳吉－马尔高等。总体来说，果阿的公共交通并不发达，居民更多使用个人交通工具，如两轮摩托等。果阿有两条国家高速公路，NH-17在印度西岸连接果阿和孟买，向南一直连接到曼加罗尔；NH-4A穿越果阿邦，连接首府帕纳吉和东部的城市贝尔高姆，以及德干高原的城市。果阿唯一的机场达波里姆机场（Dabolim）同时用于军用和民用，有国内和国际航班起降。
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详见本刊2013年5期
编辑：现代世界警察----石虹
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